目前 ，加筋土的試驗類型主要有直剪、拉拔和三軸試驗。近年來，直剪和拉拔試驗研究較多，針對土工布，分析了直剪和拉拔試驗所得界面剪切強度的差別及原因，對土工布和砂土界面進行了循環剪切試驗，探討了循環次數和剪切剛度與阻尼比之間的規格。                                                                                                                                      

  采用的砂石料進行土工布加筋土及素土的中型三軸固結排水剪試驗。試樣直徑101mm，高度200mm，采用水頭飽和的方式進行飽和。筋材為經編復合玻纖土工布，斷裂強度50kn/m，斷裂延伸率4%，幅寬3m，將其剪成圓形備用。通過不同加筋層數粗顆粒土的三軸CD試驗，研究了筋數對試驗變形和強度等方面的影響，得到以下結論，即粗顆粒土加筋后，其應力應變曲線逐漸由軟化型變為硬化型。不同圍壓下，筋數每增加1，試樣的破壞應變增大0.91~2.00%，加筋可以提高土體的韌性。筋材可以抑制土體的側向變形。

       土工布在路面平地鋪設已經相當成熟了，只要注重其施工細節，基本可以做到萬無一失，但是在水下土工布應該如何鋪設呢？施工過程中我們應該注意什么，施工工藝應該怎么設計？鋪設前對基礎加以平啵，灘布的雜物如魚網、雜草等應清除干凈。土工布開始鋪設時，作業船舶按定位方法進入鋪設位置，然后拋錨定位，船四角的四支錨按八字拋設固定。之后將卷好的土工布滾筒固定在土工布鋪設船上，再將土工在布滾筒緩慢放入水中，起始端用小錨固定好，通過作業船上四臺鉸錨機將船緩慢移動，托動滾鋪鋪設土工布，隨鋪隨拋船載碎石。同樣的方法進行下一塊土工布的鋪設。                                                                                                                                             

        注意事項：確定土工布卷設邊緣在滾筒上位置，調整船上使船只航海導般圖上顯示兩紅色坐標點為土工布邊緣，確定好位置無誤后方可卷布；其次，土工布在加工、存放首先在陸地上按設計加工長度拼接好，檢測合格后，進行卷布工作。土工布在水下正常打開后，通過控制絞錨機按著設定的區域位置進行水底攤鋪。移動時必須4個錨機同時進行，兩個拉緊，兩個放松，如不同時或走偏必須及時進行調整。鋪過程中每次移動左右的距離，反鏟挖掘機拋投碎石將土工布壓住，使其不能上浮。鋪至末端時，適當增加碎石拋投量，放松滾筒吊索，將攤鋪船移出鋪設區，提升鋪設滾筒，整個鋪設過程完成，再移動鋪設船進行下一幅布的鋪設。